Шлицевая втулка является соединительным элементом трансмиссии, обеспечивающим передачу крутящего момента между валами и шестернями в узле переднего дифференциала. Благодаря шлицевому соединению деталь воспринимает значительные нагрузки при передаче вращения на ведущие колеса, одновременно допуская небольшую осевую подвижность сопрягаемых элементов. Это необходимо для компенсации люфтов и вибраций при работе привода, а также для сохранения кинематической связи в условиях переменных динамических нагрузок.
